I. Малюмат акъкъында умумий малюмат .
Бу двигателнинъ монтаж таянчы агъыр юк машиналарынынъ титревлерини айырув системаларынынъ эсас къысмыдыр, юксек-кейфиетли дёгме челиктен догъру дёгюльген. Двигательни автомобиль шассисине къавий ерлештирмек ичюн махсус япылгъан о, двигателнинъ титревини ве урулмасыны семерели шекильде юта ве буферлей, шувулты ёлланувыны эксильте, двигателни ве шассини зарардан къорчалай, агъыр юк ве муреккеп автомобиль шараитлеринде раат, тургъун чалышувыны теминлей. Биз де двигателлернинъ монтаж джыйынтыкъларыны толусынен джыйылгъан, -монтажгъа азыр - еткизмек ичюн профессиональ резина вулканизация хызметлерини теминлеймиз.
Бу двигателнинъ монтажы (бундан сонъ «монтаж» деп адландырыладжакъ, кучь берюв системасынынъ асма системасынынъ юк ташыгъан озьек компоненти, учь эсас вазифесини беджере: двигателнинъ тургъун фиксациясы, титревлерни айырув ве юкни берюв, маден конструкциялары ве эластиклернинъ интеграль конструкциясы вастасынен. 38597-2020 "Ёл автомобильлери - Кучь агрегатларынынъ асма системалары - Терминлер ве тарифлер" ве QC/T 545-2022 "Автомобиль двигателлерининъ асма системасы - скамейкада сынав усуллары," айны вакъытта IA49 системасынынъ кейфиетине джевап бере. гибрид, ве енгиль автомобильлерде, тиджарет автомобильлеринде ве махсус автомобильлерде электрик кучь узатмалары, автомобильнинъ умумий НВХ чалышувыны, айдав къолайлыгъыны ве кучь системасынынъ къаттылыгъыны темин этмек ичюн анахтар нт оларакъ хызмет этелер.
Эсас материал ве чалышув имтиязлары
Премиум материалнынъ характеристикасы
Къытай сыныфы: ZG310-570 карбонлы дёгме челик
АКъШ ASTM эквиваленти: ASTM А27 Гр. 60-30
Авропа EN эквиваленти: EN 10213 GSC250
Озьек имтиязлары: мукеммель къавийлик, къаттылыкъ ве юк-ташыйыджылыкъ, агъыр юк машиналарынынъ двигателлерини монтаж этмек системаларынынъ къатты иш талапларына джевап бере, урулувгъа ве ёргъунлыкъкъа къаршылыкъкъа малик.
II. Эсас имтиязлары .
1. Юксек-Къавийлик Юк-Подшипниклернинъ конструкциясы Материал Selectiovides чокъ-материал чезимлерини, шу джумледен QT450/QT500 дюльбер демир, A356-T6 алюминий иритиджиси, Q235 юксек-c}кейфиетли карбон лифлери ве steel, чешит автомобиль моделлерининъ къавийлиги ве енгиллиги талаплары. Оларнынъ арасында алюминий иритильген монтажда оптимальлештирильген Al-Ti-C-Bi композитор формуласы къулланыла, 320МПа-дан буюк я да мусавий чекильме къаттылыгъына ве Бринеллнинъ къаттылыгъына 95HB-ден буюк я да мусавий 95HB-ден зияде я да мусавий олгъан чекильме къаттылыгъына ирише, аньаневий агъырлыкъны эксильте. автомобильнинъ якъыты экономиясы. Конструктив арматура: монтаж корпусы ве дефлектор арасында учькошели арматура къабургъалары олгъан учь-нокъталы/дёрт нокъталы пайлаштырылгъан тирев планыны къабул эте. Монтаж тешиклери двигателнинъ блогына ве автомобильнинъ подрамкасына догъру келише, апансыздан тезлешюв, авале токътав ве ёлдаки йыкъыкълыкълар вакътында ер денъиштирюв ве сынув олмамасыны темин этелер, юклев девирлеринден зияде ёргъунлыкъ ола.
2. Титрев ве шувултыны эксильтювнинъ мукеммель чалышувы Двигательнинъ чалышмасы иле пейда олгъан юксек частоталы титревлернинъ 40%-60%-ни озь ичи- не алмагъа къабилиетли юксек-амортизаторлы резина втулкалар я да гидравлик амортизация модусыны бирлештире. Динамик къаттылыкъны идаре этмекнинъ догърулыгъы ±8% тешкиль эте, чыкъарув тезлиги ex салондаки шувултыны ве бош ердеки титревни эффектив шекильде эксильте. Эластик элементлер юксек/алчакъ араретке къаршы тургъан формулировкаларны къулланалар, -40 градустан 125 градускъадже арарет девирлеринде чалышув тургъунлыгъыны сакълайлар , муреккеп иш муитлери ичюн келише.
3. Догъру истисал ве ишанчлы кейфиет Дифференциаль басымлы дёгюв, интеграль штамп-дёгюв ве электрофоретик къаплама джерьянларыны къабул эте. Маден монтажларнынъ юзю материал хусусиетлерине коре оптималлаштырыла: демир детальлернинъ -ишленмеген юзю къара боялангъан, ишленген юзю пасланувгъа къаршы ягънен къаплана; алюминий иритильген деталь эрго атылгъан пининг; углеродлы конструктив челик детальлерде электрофоретик къара боя я да беяз цинк учь дегерли хром ишлемеси къулланыла, туз ягълав сынавында коррозиягъа къаршы турув 48 сааттен зияде ете. Заводдан чыкъкъан сонъ, махсулат CAE механик импульс талили, модаль сынавдан кече (1-нджи тертиптеки модаль 200 Гц-ден буюк я да мусавий), ёл ишанчлылыгъыны сынавдан кече, бойлеликнен, оментнинъ бозукълыкъ режимлери бошамасын.
III. Эсас техникий параметрлер .
Элемент Техникий косьтергичлер Эсаслыкълар Юк ташымакъ къабилиети 50-500кг Автомобильнинъ моделине коре ерлештирильген ic Къаттылыкъ 1500-3500Н/мм (Z-ёнелиш) Персонализация этильген ерлештирюв Иш арарети муити2 диапазоны -4. Клиренс талабы Х/У ёнелишинде 20 мм-ден буюк я да мусавий, З ёнелишинде 25 мм-ден буюк я да мусавий Этрафтаки компонентлернен къарышувдан къачынмакъ Юзь темизлейиджи Коррозиягъа къаршы турмакъ Туз ягълав сынавы 48 сааттен буюк я да мусавий Специфик Bo17a10 стандартына уйгъун келе M77a10. юксек къаттылыкълы болтлар Бошатмагъа къаршы конструкциялы, айланув моментине уйгъун олгъан келишкен гайкалар
Сыджакъ Теглер .: мотор тиркемеси, Къытай мотор тиркемеси истисалджылары, еткизиджилери, завод
